Nos complace presentar nuestro nuevo Cilindro RF80WR, para motores DERBI Euro 3, en versión 80cc.
Hemos definido nuevos núcleos de transferencia y escape, adaptados al diámetro interior de Ø47,6 mm. Estos núcleos se han definido para proporcionar un rendimiento muy elevado a altas rpm, sin penalizar el par y la potencia a medio régimen.
El cilindro está totalmente modelado en CAD 3D, con la cámara de agua recorriendo todos los núcleos de transferencia y escape, con espesores constantes para garantizar una gran estabilidad dimensional del cilindro gracias a la refrigeración optimizada.
La culata, de tipo monobloque de fundición, está autocentrada en el cilindro. El espárrago encaja 2,4 mm en el orificio en esta versión de 80 cc. En cuanto al cilindro, la refrigeración de la cámara de combustión se optimiza mediante una cámara de agua periférica.
Este cilindro está diseñado para ser montado con el cigüeñal Racing Factory de 44,9 mm de carrera y biela de 90 mm.
La brida de escape específica, suministrada con los escapes Racing Factory, se fija con 4 tornillos. Sin embargo, es posible montar una brida de 2 orificios con una distancia entre ejes de 50 mm.
Este juego completo se compone de :
Equipo motor RF80WR :
- Cilindro de aluminio con revestimiento de nikasil Ø47,6mm. Culata de una sola pieza, autocentrante y 2,4mm empotrada en el cilindro, con cámara de combustión de alta compresión.
- 6 transfers
- Escape con impulsores
- En combinación con el cigüeñal de 44,9 mm de carrera, la cilindrada exacta es de 79,93 cm3.
- Pistón Racing Factory
- Conjunto de juntas de base de diferentes espesores
- Nuevo perfil 2018, elíptico, específico, para reducir el espacio libre operativo
- Anillo de acero cromado Ø47,6x1, lapeado, fabricación japonesa
- Eje Ø12x40mm
- Juego de juntas tóricas de culata
- Espárragos de 4 cilindros L=124mm
- Tornillos y pernos varios
