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Español
EUR €
DESCRIPCIÓN
Engranajes de transmisión de acero especial de diente recto con relación recalculada.
Eliminan por completo cualquier empuje axial, reduciendo el esfuerzo de los cojinetes.
Fabricados con maquinas de muy alta precisión, cimentados, templados y rectificados para ofrecer excelentes características de duración y silenciosidad.
ATENCIÓN: Se advierte que Piaggio a partir de comienzos del 1998 modificó en sus scooter el montaje de los engranajes secundarios de ø 18 y ø 17,67 respectivamente. Ya que ni siquiera la propia Piaggio logra dar referencias exactas sobre las fechas de inicio del montaje en serie de los nuevos engranajes en los diversos modelos de scooter y tampoco los números de motor a los que hacen referencia, la única posibilidad por el momento es verificar los engranajes después de desmontarlos. Para facilitar la tarea a quien debe sustituir las relaciones a estos scooter, hemos hecho esta tabla donde se pueden ver a la izquierda los modelos y a la derecha la primera serie y luego la segunda. |
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
MARCAS Y MODELOS COMPATIBLES
Marca | Modelo |
---|---|
PIAGGIO | PIAGGIO FREE 50 2T para vehículos CON engranaje SECUNDARIO injerto FORZADO / ensemblado Ø 17 |
PIAGGIO | PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM) |
PIAGGIO | PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> |
PIAGGIO | PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 para vehículos CON engranaje SECUNDARIO injerto FORZADO / ensemblado Ø 17 |
VESPA | VESPA ET4 125 4T para vehículos CON engranaje SECUNDARIO injerto FORZADO / ensemblado Ø 17 |
VESPA | VESPA ET2 50 2T 2000-> |
VESPA | VESPA ET2 50 2T <-1999 para vehículos CON engranaje SECUNDARIO injerto FORZADO / ensemblado Ø 17 |
VESPA | VESPA LX 50 2T |
VESPA | VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) |
VESPA | VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) |
VESPA | VESPA Sprint 50 2T euro 2 |